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2026-01-23

要說大眾車?yán)铮降啄目钯u出去最劃算、最不虧錢，那途觀L絕對是排頭兵。你像它開了三年，要是再賣掉，還能值原車價的七成，也就是70%。就算只開了一年就想換車，它

2026-01-23

大眾途岳新銳版貼出7.99萬，我盯著價簽愣了半天。去年還標(biāo)十六萬多，跨度像從樓頂跳到地面。二手車商已經(jīng)賠慘了，收來的途岳跌了三成多。經(jīng)銷商庫存壓得喘，開始擺出

2026-01-23

“宜家2米書柜我一把塞進(jìn)第三排放倒的途安L里旁邊小姐姐的Model Y車主當(dāng)場看呆她后備廂連1米6的圣誕樹都得斜著塞。 ” 別笑這事兒就發(fā)生在上周六的西紅門宜家

2026-01-23

在汽車消費(fèi)市場不斷發(fā)展的今天，車輛更新?lián)Q代的速度逐漸加快，許多車主開始考慮將現(xiàn)有車輛進(jìn)行處理。對于通州區(qū)的居民而言，大眾品牌二手車的高價回收服務(wù)逐漸受到關(guān)注。這

2026-01-23

“爸，咱家那輛老轎車快10年了，換輛SUV吧！” 周五晚上，我正在廚房剝蒜，讀初中的女兒突然冒出這么一句。老婆在旁邊補(bǔ)刀：“換就換個大的，能裝行李能裝娃，周末

2026-01-23

交易屏幕上一片“減持”公告滾動而過，只有少數(shù)幾條“增持”像夜航燈那樣閃著微光——本周57家選擇減持，只有7家選擇逆勢買入。你可能會問：在存量博弈愈演愈烈的A股里

2026-01-23

去年你十六萬八買回家的那臺大眾SUV，現(xiàn)在二手車商含淚報價七萬五。新車呢？ 4S店的銷售會笑瞇瞇地告訴你，全新款，只要七萬九千九，開走。 2025年底，發(fā)生在

2026-01-23

# 大眾 ID.3 Pro：長續(xù)航版純電兩廂車，城市通勤更無憂隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型，純電動汽車逐漸成為城市出行的主流選擇。大眾汽車作為傳統(tǒng)汽車制造商中

2026-01-23

{jz:field.toptypename/} 大眾在合資品牌當(dāng)中可以說是最頂尖的那一個，旗下創(chuàng)造銷量神話的車型也不止一款，親民的朗逸、途岳，幾乎成為了很多車主

2026-01-23

# 大眾 ID.3 Pro：長續(xù)航版純電兩廂車，城市通勤更無憂隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型，純電動汽車逐漸成為城市出行的主流選擇。大眾汽車作為傳統(tǒng)汽車制造巨頭

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