三部門召開新能源汽車行業企業座談會 堅決抵制無序“價格戰” 構建公平競爭市場秩序
2026-01-171月14日，工業和信息化部裝備工業一司、國家發展改革委產業發展司、市場監管總局價格監督檢查和反不正當競爭局（以下統稱“三部門”）聯合召開新能源汽車行業企業座談會，部署規范新能源汽車產業競爭秩序相關工作。工業和信息化部裝備工業發展中心、汽車工業協會、17家重點汽車企業等相關負責人出席會議。 會議要求深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持創新驅動、質量第一，堅決抵制無序“價格戰”，推動構建優質優價、公平競爭的市場秩序。 據悉，三部門將進一步加強工作協同，加強成本調查和價格監測，加大監管和執法力度
三部門召開新能源汽車行業企業座談會 堅決抵制無序“價格戰”
2026-01-17新華財經北京1月14日電 2026年1月14日，工業和信息化部裝備工業一司、國家發展改革委產業發展司、市場監管總局價格監督檢查和反不正當競爭局（以下統稱三部門）聯合召開新能源汽車行業企業座談會，部署規范新能源汽車產業競爭秩序相關工作。工業和信息化部裝備工業發展中心、汽車工業協會、17家重點汽車企業等單位有關負責同志參加會議。 會議要求深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持創新驅動、質量第一，堅決抵制無序“價格戰”，推動構建優質優價、公平競爭的市場秩序。三部門將進一步加強工作協同，加強成本調查
三部門召開新能源汽車行業企業座談會：堅決抵制無序“價格戰”
2026-01-17人民財訊1月14日電，2026年1月14日，工業和信息化部裝備工業一司、國家發展改革委產業發展司、市場監管總局價格監督檢查和反不正當競爭局聯合召開新能源汽車行業企業座談會，部署規范新能源汽車產業競爭秩序相關工作。工業和信息化部裝備工業發展中心、汽車工業協會、17家重點汽車企業等單位有關負責同志參加會議。 會議要求深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持創新驅動、質量第一，堅決抵制無序“價格戰”，推動構建優質優價、公平競爭的市場秩序。三部門將進一步加強工作協同，加強成本調查和價格監測，加大監管和
三部門召開新能源汽車行業企業座談會
2026-01-172026年1月14日，工業和信息化部裝備工業一司、國家發展改革委產業發展司、市場監管總局價格監督檢查和反不正當競爭局（以下統稱三部門）聯合召開新能源汽車行業企業座談會，部署規范新能源汽車產業競爭秩序相關工作。工業和信息化部裝備工業發展中心、汽車工業協會、17家重點汽車企業等單位有關負責同志參加會議。 會議要求深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持創新驅動、質量第一，堅決抵制無序“價格戰”，推動構建優質優價、公平競爭的市場秩序。三部門將進一步加強工作協同，加強成本調查和價格監測，加大監管和執法
莊閑和游戲網 汽車行業數字化轉型目標明確 2027年關鍵工序數控化率超70%
2026-01-17工業和信息化部等4部門近日聯合印發《汽車行業數字化轉型實施方案》，提出兩階段發展目標：到2027年，數智技術在企業研、產、供、銷、服環節深度集成應用，帶動企業智能制造成熟度、生產效率等明顯提升，行業供給和公共服務體系逐步健全；到2030年，行業整體數智化發展達到較高水平。 具體來看，到2027年，整車標桿企業智能制造能力成熟度等級提升一檔，零部件企業數字化水平顯著提升，研發設計工具普及率超95%，關鍵工序數控化率超70%；行業全員勞動生產率較2025年提升10%，產品研發周期以及交付周期縮短2
莊閑和游戲網 三部門召開新能源汽車行業企業座談會：堅決抵制無序“價格戰”
2026-01-1736 氪獲悉，工業和信息化部裝備工業一司、國家發展改革委產業發展司、市場監管總局價格監督檢查和反不正當競爭局 1 月 14 日聯合召開新能源汽車行業企業座談會，部署規范新能源汽車產業競爭秩序相關工作。工業和信息化部裝備工業發展中心、汽車工業協會、17 家重點汽車企業等單位有關負責同志參加會議。會議要求深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持創新驅動、質量第一，堅決抵制無序"價格戰"，推動構建優質優價、公平競爭的市場秩序。
AG莊閑游戲APP 本屆CES，會給汽車行業帶來哪些全新革命？
2026-01-17導語 Introduction CES 展會，同樣不是為了正確的預言，而是為了更好地迎接一場"開始"。 "我的預測是：到了 2026 年，谷歌的主營產品將不再是搜索，而是人工智能。"在 2016 年首版的《必然》中，"科技預言帝"凱文 · 凱利曾如此預言十年后的科技圖景。 作為科技趨勢三部曲的終章，書中以"知化""互動""屏讀""共享"等十二個關鍵詞勾勒的未來圖景，如今已大多成為現實。而關于人工智能成為最終形態產品的預言，不僅在科技巨頭身上得到印證，更在一眾汽車公司中生根發芽，成為驅動行業演進
AG莊閑和游戲 汽車行業可能沒有意識到，兩輪車雅迪比四輪車賺錢？
2026-01-17汽車行業可能沒有意識到，造兩輪車比四輪車賺錢。 1 月 6 日，雅迪控股（01585.HK，以下簡稱雅迪）發布正面盈利預告，公告稱雅迪 2025 年凈利潤不少于 29 億元，相比 2024 年的 12.7 億元增幅超過 128%，高于市場預期。發盈喜后雅迪高開逾 3%，最終以 11.74 港元收盤，漲幅 4.63%。 花旗對雅迪業績表現發表報告，維持雅迪控股 " 買入 " 評級，目標價 22.5 港元。而 1 月 7 日，雅迪的收盤價不過 11.74 港元，距離花旗的目標價幾乎還有一倍增長空間
鳳凰彩票app 崔東樹：汽車行業內卷降價現象明顯減弱，行業運行壓力改善
2026-01-1536 氪獲悉，乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，2025 年的常規燃油車和混合動力的促銷壓力較小，而新能源的促銷相對激烈，今年插電混合動力促銷波動較大，12 月同比上升 3.9 個點的促銷，環比降 0.4 個百分點；增程車型總體較 2024 年 12 月增加 4.5 個點左右的促銷。純電動總體較 2024 年 12 月增加 1.1 個點左右的促銷，較上月增 0.4 個點左右的促銷。國家以舊換新政策效果突出，市場銷量增長，內卷降價現象明顯減弱，行業運行壓力改善，1-11 月的汽車行業利潤率回升到 4.
鳳凰彩票app下載 2025年汽車行業超40家企業IPO，電動智能成核心要素
2026-01-152025 年，汽車行業進入電動化與智能化深度轉型期，隨著新能源汽車滲透率突破 50%，行業已從早期培育階段邁入規模化商用與價值兌現的新階段。在這一背景下，汽車行業迎來密集的 IPO 浪潮。 安永發布的 2025 年《中國內地和香港 IPO 市場回顧及展望》報告顯示，截至 11 月 26 日，A 股市場共有 97 家企業首發上市，安永預計 2025 年全年 A 股市場將有超過 100 家企業首發上市，融資額超過 1100 億元。在 IPO 行業結構上，有三成左右的企業屬于汽車零部件、汽車電子系統
備案號: