每經(jīng)AI快訊，1月25日，創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍發(fā)文表示，新一代SU7卡布里藍實車非常漂亮，爭取春節(jié)前部分樣車能夠進店，到時候大家就可以到店感受。現(xiàn)在已經(jīng)開始小訂。 雷軍發(fā)文截圖

{jz:field.toptypename/} 【CNMO科技消息】據(jù)外媒“XIAOMITIME”報道，一則關(guān)于SU7與波音737-800客機在0至100公里/小時加速對比的測試引發(fā)廣泛關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，小米SU7 Max版僅需2.78秒即可完成百公里加速，而滿載狀態(tài)下的波音737-800則需12至15秒；即便在空載條件下，該機型也需7至9秒才能達到相同速度。 此次對比并非意在否定航空器的工程價值，而是從物理原理出發(fā)，揭示不同類型交通工具在動力輸出特性上的根本差異。737-800最大起飛重量接近

近日，發(fā)布了全新的Magic8 Pro Air旗艦。這款手機支持eSIM與實體SIM的四卡雙待。 目前，、華為、OPPO、榮耀等多個品牌都推出了支持eSIM的產(chǎn)品，且后續(xù)還有相應(yīng)產(chǎn)品計劃上市。 參數(shù)IT之家的報道來看，“聯(lián)通華盛通信有限公司終端銷售部總經(jīng)理陳立表示，2026年每月都將有新款eSIM手機上市，eSIM手機將全面覆蓋三大移動OS生態(tài)體系和所有主流手機品牌。” 同時，一張聯(lián)通的 eSIM 手機上市示意圖 PPT 在網(wǎng)絡(luò)上傳播。 結(jié)合其中的信息來看，接下來支持eSIM的產(chǎn)品還有S系列、

傳統(tǒng)車企圍獵汽車。 去年，小米汽車風風火火地開賣，吸引了很多人目光，包括很多從業(yè)者，可能都沒想過小米一年能賣40萬輛。 許多人覺得，小米這家做手機和智能家居出身的公司，會給汽車行業(yè)帶來不一樣的東西，特別是“人車家生態(tài)”這件事上。然而，熱鬧還沒多久，那些老牌汽車巨頭們并沒有閑著，他們用一場接一場的跨界合作，迅速筑起了新的競爭高墻，直逼小米汽車的腹地。 {jz:field.toptypename/} 小米汽車的吸引力之一，是它能把小米手機、家里的小米智能設(shè)備，和小米汽車方便地聯(lián)動起來，這對很多“米

原標題：《絕版了！小米汽車熔巖橙全系下架：雷軍連發(fā)三個淚目 1g 顏料可以涵蓋半個標準排球場》蓋半個標準排球場，象征著小米品牌的澎湃張力的熔巖橙配色，至此絕版了。 日前，有汽車博主分享一些熔巖橙小米 YU7 美圖，并附文："和雪地超配，且顏色已絕版。" 隨后，雷軍轉(zhuǎn)發(fā)上述微博，連發(fā)三個淚目表情，解釋了這款經(jīng)典配色絕版的原因："很帥！但敢買的人太少了，SU7 和 YU7 都下架了。 " 話里言間，滿是不舍，卻也藏著對市場規(guī)律的無奈。無論手機，還是汽車，橙色總是不如黑、白、灰那么好賣。 "一般人

大多數(shù)消費者們購買手機時，并不會抵觸發(fā)布了一段時間的舊機型。主要是因為舊機型和新機型相比，性價比更高一些。此外，手機行業(yè)發(fā)展至今，手機的性能普遍過剩，很多舊機型其實也可以滿足我們用戶未來幾年的使用需求。所以在這種情況下，大多數(shù)預(yù)算有限的消費者往往更喜歡撿漏舊機型。現(xiàn)在小愚就發(fā)現(xiàn)有一款手機挺值得入手的。而且，它最近為了給新機讓路，它的價格出現(xiàn)了大跳水的現(xiàn)象。 這款手機就是小米公司發(fā)布于去年1月2號的中端機型REDMI Turbo 4，之所以現(xiàn)在小愚特意提到這款手機，主要是因為它最近的降價力度挺大

《GT》游戲制作人山內(nèi)一典今日發(fā)布《GT7》下周預(yù)告，其中畫面中最前方的一輛新車疑似搭載激光雷達，網(wǎng)友們對此多有猜測，一些粉絲根據(jù)其車型推測其可能是SU7！ {jz:field.toptypename/} 聽起來可能有些不可思議，但實際上早在去年的6月份，本作工作室就發(fā)布過一則公告，宣布《GT7》將與小米進行合作，明確指出未來會在游戲中推出小米SU7 Ultra： 對此你有什么看法？你認為畫面最前方的車輛會是小米SU7 Ultra嗎？

當黑石集團放出出售徠卡45%控股權(quán)的消息，10億歐元的估值瞬間點燃了整個科技與影像圈。作為與徠卡合作多年的伙伴，會不會出手拿下這個百年影像品牌，成了全網(wǎng)熱議的焦點。 回顧雙方的合作歷程，從小米12系列開始，徠卡的“德味”色彩調(diào)校就成為小米高端化的重要標簽。小米13 Ultra上的Summilux鏡頭認證，更是讓手機影像力得到專業(yè)級的躍升。如今徠卡的控股權(quán)擺在臺面上，對小米來說，這不僅是商業(yè)機遇，更是品牌突破的關(guān)鍵一步。 從商業(yè)邏輯來看，收購徠卡對小米的好處非常直接。 首先，小米可以徹底將徠卡的

對于追求高性價比手機的用戶，總是繞不開手機。主要是因為小米手機目前依然是性價比的守門員。而且，小米手機和友商相比，它更舍得降價。比如榮耀WIN系列的持續(xù)熱銷，小愚就預(yù)料到小米手機將會有所動作，果不其然，小米手機對自家旗下多款旗艦機型的價格做出了大幅度降價調(diào)整，甚至還有部分機型出現(xiàn)了大跳水的現(xiàn)象。其中，REDMI K90就是典型例子之一。 {jz:field.toptypename/} REDMI K90是小米公司發(fā)布于去年10月23號的中端機型，之所以現(xiàn)在小愚特意提到這款手機，主要是因為它疊加

快科技 1 月 23 日消息，近日，有德國改裝車行老板帶友人試駕小米 YU7，整個 40 分鐘的視頻中，全都是在夸小米的好，甚至塑料都吹手感好，這你受得了嗎？ 對于上述視頻，小米產(chǎn)業(yè)投資部合伙人潘九堂直言："很多懂車的汽車從業(yè)者都欣賞和喜歡小米汽車！"。 {jz:field.toptypename/} 此外，更早前車質(zhì)網(wǎng)最新發(fā)布的 2025 年四季度國內(nèi)熱銷 SUV 質(zhì)量排行顯示，小米 YU7 在投訴銷量比這一關(guān)鍵質(zhì)量指標上表現(xiàn)突出，數(shù)值為萬分之 0.9，低于行業(yè)平均水平（萬分之 24.8），